در اکثر پل ها تغییرات دما، درزهای انبساط که با یک ماده پر کننده جهت آب بندی پر می شوند تعبیه می گردد تا از وارد آمدن نیروی اضافی به اعضاء سازه ای جلوگیری شود. اجراي صحيح سيستم هاي درز انبساط يكي از مهمترين جزييات اجرايي عرشه پل مي باشد كه لازم است در طراحي و عملكرد و مراحل مختلف اجراي آن دقت زيادي بعمل آيد. در صورت عدم توجه در ساخت، نصب و نگهداري به موقع سيستم هاي درز انبساط، آسيب هاي جدي و گاه جبران ناپذيري به سازه پل وارد مي گردد. همچنين عدم دقت در اجراي سيستم هاي درز انبساط مي تواند ترافيك روان مسير حركت را مختل سازد. لذا ضروري است در بازسازي سيستم درز انبساط به خصوصيات ويژه آن توجه شود. هدف از انجام این پروژه بررسی تاثیرات درز انبساط بر روی پل ها است.
روش رایج و متداول طراحی پل بدین صورت می باشد که قسمتی به اسم روسازه  را از دو قسمت انتهایی خود بر روی بخشی از زیر سازه موسوم به کوله  قرار می دهند. در حالت کلی در حد واسطه دو کوله با توجه به طول پل چندین پایه  میانی نیز در نظر گرفته می شود. بدلیل تغییرات فصلی درجه حرارت محیط، قسمت روسازه یا همان عرشه پل نیز مصون از این تغییرات دما نیست. این تغییر حرارت باعث تغییر در ابعاد عرشه بخصوص طول آن می شود. در عین حال این تغییرات دما تاثیر خاصی در ابعاد سایر اجای پل نظیر کوله و پی ندارد. علت این امر را چنین می توان توضیح داد که این قسمت ها معمولاً در درون خاک قرار دارند و متأثر از این تغییرات دما نیستند و با اینکه در ازای قابل ملاحظه ای ندارند که نسبت به تغییرات دما حساس باشند.
این مقاله یک فایل word می باشد
کتاب
نوع فایل word
تعداد صفحات 150 صفحه

نوشتن نظر

توجه: HTML ترجمه نمي شود!

رتبه: بد خوب

کد را در کادر زير وارد کنيد:

پر فروش ترین ها
بیشترین بازدید
آخرین محصولات
ویژه ها